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入海深110米!山河智能旋挖钻机助建飞云江特大桥

   日期:2016-11-13     来源:山河智能    浏览:979    评论:0    
核心提示: “直径2.2米,入海深度110米!”。  日前,正在甬台温高速复线灵昆至阁巷段关键性工程——飞云江特大桥施工的山河智能SWDM42

 “直径2.2米,入海深度110米!”。

  日前,正在甬台温高速复线灵昆至阁巷段关键性工程——飞云江特大桥施工的山河智能SWDM42旋挖钻机交出了这样一份耀眼的成绩,令施工方称赞不已。

  飞云江特大桥是温州斜拉桥中跨径最大的一座大桥。大桥是海上施工,桩基础施工量大,工期紧、任务重,海底0~60米为淤泥层、黏土层,60米以下为卵砾石层,技术标准要求高,施工难度大。

  在多方考察并综合考虑后,承担此次桩基础施工工程的宁波易通建设有限公司最终决定采用山河智能旋挖钻进行攻坚。如今,有3台SWDM36旋挖钻机和1台SWDM42旋挖钻机正在共同建设飞云江特大桥。

  “36旋挖孔径1.5米,最深孔深94米,平均约14个小时成孔,3台设备至今累计打了12个平台,每个平台8个孔,共96个海中辅桩;42旋挖用于主桩施工,孔径2.2米,目前最深处达到110米!”几个月下来4台旋挖掘钻机交出了这样的成绩单,令施工方连呼“给力”!

  据了解,飞云江特大桥是整个甬台温高速复线灵昆至阁巷段工程中难度最大的,温州的软土基特质更是给工程带来艰巨挑战。不过,在擅长水下钻孔的SWDM36和SWDM42面前,以上难题迎刃而解。

  据介绍,在施工过程中,4台旋挖钻机表现出良好的平衡性,虽然施工环境恶劣,但设备一直保持平稳,而且桩径控制严格,垂直度高,保证了成孔的垂直度。

  此外,值得一提的是,山河智能专业的施工工法为施工提供了坚实保障,从机器入场,如何上水上平台,到完美成桩,山河智能施工法都给出了合理的解决方案,再加上山河智能及时到位的售后支持,保证了整个施工过程顺利进行。



 
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